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    这些人选都是出自交通方面的。

    如今，海上有天星小轮，是原来九龙仓旗下的，基本上垄断海上渡轮的市场。

    还有香江电车，香江巴士集团，垄断香江陆地上的交通市场。

    现在也就是剩下天空的，主要是国际和国内的航班。

    1983年2月27日。

    星期日。

    今天是元宵节。

    是春节最后一天，也是最热闹一天。

    有时间的香江一家人回去玩。

    没时间的，只能下班回家一起吃汤圆。

    这一天上午。

    杨铭先是给麦里思打电话，然后给天星小轮总经理李查宁打电话，让他们立刻来别墅见他。

    麦里思和李查宁分别接到老板打来的电话，俩人也就各自从家里赶来。

    当他们来到的时候，杨铭先和他们吃早餐。

    上到楼上。

    “麦里思，周一的时候，我们帝国集团旗下的香江第一航空公司就正式成立，其中由李查宁担任首任总经理。”

    李查宁也是一个白人，是天星小轮的总经理，他管理天星小轮的时候业绩还算是很不错。

    李查宁没想到，自己会是从管理水上的交通公司，现在居然管理天上的交通公司。

    “老板，我们要成立香江航空公司？”李查宁很惊讶。

    “总督府和伦敦方面都没有任何问题，星期一就宣布成立。第一，总部位于香江。第二注册资金10亿港币。第三，先从空客购买100架客机，到时我们要和太古的国溙航空竞争外，也要囊括低端，中端，高端市场。第三，关于飞行员，空姐，刚开始，可以面向全球招聘，然后再进行自己培养，其中自己培养是最重要的，忠诚度更高。”

    不但麦里思听到后惊讶，李查宁听到更是惊讶。

    就天星小轮来说，是根本无法和国溙航空相比的。

    此时，老板杨爵士很明显是要打破国溙航空垄断香江航空业市场，要进军香江的航空业。

    第三章！

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    (本章完)

    　　


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